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Archiv für die Kategorie ‘Allgemein’

ca. 1800PS………..

28. August 2011 kpk Keine Kommentare

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For Sale……

25. August 2011 kpk Keine Kommentare

CT3 60 bis 690PS…ideal für Vr6 Umbauten!

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Night of Wheels 2011

12. August 2011 kpk Keine Kommentare

So in ein paar Tagen ist es so weit!

Am 14.08.2011 steigt ab 18.00 wieder die NOW im Parkhaus der Plus City, Pasching!

Besucht uns auf unserem Stand im 1. Parkdeck und bekommt einen Einblick in unsere Projekte aus dem letzten Winter!

NOW Plakat

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TÜV bei uns im Haus….

17. Juli 2011 kpk Keine Kommentare

Komplettabnahmen von KFZ Umbauten inkl. Motorumbauten….

Infos auf Anfrage….

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Alles “Kopfsache”….

11. Juli 2011 kpk Keine Kommentare

Zylinderkopfbearbeitung für VW 6 Zylinder und Audi 5 Zylinder…..

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3,0l + 2,2bar Ladedruck….

4. Juli 2011 kpk Keine Kommentare
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For Sale: Golf 5 R32

28. Juni 2011 kpk Keine Kommentare

Bj.2007, 28tkm, Navi, Leder usw…

Preis: VB

Bilder:

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S3 Projekt…..Start: August 2011

26. Juni 2011 kpk Keine Kommentare

Das neue Herz liegt bereit!

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Seat Leon 1,8T Update…

26. Juni 2011 kpk Keine Kommentare

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Schlachte Vr6 Turbo……

12. Juni 2011 kpk Keine Kommentare

So hier mal die wichtigsten Teile, um die Schlachtung dann auch wirklich durchzuziehen:

Motorpaket: 6900€
3l aufgebohrter 2.9er ABV Block, Verdichtung auf 7,8:1 verringert über Zwischenplatte, großzügig bearbeiteter Zylinderkopf mit größere Einlassventilen sowie natrium gefüllte Auslassventile; Rothe Gusskrümmer an den Kopf angepasst; Audi RS2 Wastegate mit starker Hohenester Feder, Garrett GT3076R HF Ball Bearing Turbolader,Greddy Type RS Blow Off Ventil; Ladeluftkühler Eigenanfertigung mit Schweizer Netz ; 60er Ladeluftrohre mit Samco; 100er Ansaugung mit 80mm Alu LMM, Rs2 Einspritzdüsen, einstellbarer Benzindruckregler auf 4,5bar, Walbro Zusatzpumpe, TT 225PS Zündkerzen, Sputter Pleuellager, Eigenbau Ansaugbrücke, 16Reihen Ölkühler,Ladedruck regelbar über elektisches Dampfrad Apexi AVC-R; 16bit Steuergerät abgestimmt auf 1,6bar!!!

Antriebsstrang: 6200€
Umbau auf 4Motion Haldex Technik bestehend aus: 6 Gang 3 Wellen Gertriebe und Haldex Hinterachskupplungsdiff., vordere Getriebehalter sowie die komplette Hinterachse neu angefertigt und neu geschweißt, die vorderen, die hinteren Antriebswellen sowie die Kardanwelle Sonderanfertigungen, Fidanza Einmassenschwungrad aus Alu für den R32 in Verbindung mit eine 240mm Sachs HD Race Engineering Druckplatte sowie einer starren organischen Sachs Race Reibscheibe, Haldex 4 MotionController zur Steuerung der hinteren Haldexkupplung

weiter Teile wie große Bremse an der HA und div. anderes folgen nach Verkauf der oben angeführten Punkte!

Laufleistung: ca. 3000km
(Auto steht seit 2 Jahren fast nur mehr herum!)

Abstimmung ist von uns…mein alter vr6 Motor wurde so bei 1,4bar mit 462PS gemessen!

Thomas vr6T

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