Chris Audi S4/RS4
Basis:
Audi S4 2,7 Bi-Turbo
Karosserie:
kompletter Neuaufbau 2005/2006, Neulack in org. Audi - nogaroblau; Umbau auf
org. RS4 Frontschürze und Frontgrill; Xenonscheinwerfer vom Faceliftmodell,
Rückleuchten vom Facelift
Motor:
Umbau auf komplette RS4 Technik, inkl. Zylinderköpfe, Einspritzdüsen,
LMM, LLK, Druckrohre/Ansaugrohre Edelstahl durchgehend 60mm, Ansaugbrücke
inkl. Drosselklappe, spez. TS Kopfdichtung, Turbolader KKK TS 550, 2te zusätzliche
Walbro Benzinpumpe, K&N Sportluftfilter, Fidenza Aluschwung (3kg), Abstimmung
von EVO-S
Getriebe: org. S4 (baugleich mit RS4) - mit Spez Kupplung
(USA)
Auspuff: Hosenrohre 2*70mm (durchgehend), ab Kat modifizierte
BN Pipe-Anlage
Bremse: Audi S8
Fahrwerk: Bilstein PSS 16 Gewinde
Felgen: BBS Le Mans 8,5*18 mit 225/40/18; Felgenbett poliert,
Stern in gold lackiert
Innenraum: Vollausstattung mit Lederrecaros (blau/schwarz),
Klima, Bose Soundsystem; zusätzlich Ladedruckanzeige
Pläne: 19´Felgen und Recaro Pole Position Sitze
Fotos:
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Fotos Herbst 2006:
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