Otto´s Corrado 16V Turbo
Basis: Corrado G60
Karosserie:
Neuaufbau
inkl. Neulackierung im Winter 2004/2005
Grill ohne Embleme, Türgriffe in Wagenfarbe, Heckleuchten rot, Schriftzug
inkl. VW - Embleme am Heck entfernt, Fugen entfernt, Spritzdüsen auf
der Motorhaube und Dachantenne entfernt, vorderer Stoßfänger modifiziert
für LLK
Lack: Sealgrau-Metallic
Motor:
1,8l 16V mit K16 Turbolader, S2 Einspritzdüsen, S2 Pleuel, S2
Kolben, Krümmer Eigenbau, org. 16V Ansaugbrücke gekürzt, Ladeluftkühler
vom Golf G60 modifiziert, 60mm Druckrohre, 2te Benzinpumpe von Walbro
Getriebe: org. G60
Auspuff: durchgehendes 60mm Rohr mit Endschalldämpfer
Bremse: orig. G60 Bremse
Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk
Felgen: 7,5*17 Audi A8 Optik-Felgen mit 195/40/17 Pirelli
Innenraum: org. Corradolederausstattung in grau
Pläne: Motorraum lackieren, Umbau auf 2l Motor mit orange
Einspritzdüsen, Felgen, ...
Fotos
von Umbau:
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Fotos 2005:
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Update 2006:
Daten:
Motor:
Motorraum in Wagenfarbe lackiert, Motorblock 2L "2E" "bearbeitet"
(Verdichtung 8,2:1), orange Porsche Düsen, 16V KR Kopf, LD.: 1,6 bar
(Haltedruck 1.4 bar) Abstimmung von AME
Felgen: 17´RH Cup ZW1 (2tlg.) poliert
weitere Fahrzeuge: E46 M3, Bj 2002, silber, Vollausstattung, H&R Fahrwerk, Supersprint Sportauspuff, 344PS
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Update Mai 2006:
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