Rainer

Golf 3 VR6 Kompressor

VR6 Kompressor (Z-Engeneering ZR3 Kompressorkit mit Z-Abstimmung - 0,8 bar)

Basis: Golf 3 VR6 Bj. 1993

Motor: 2,8l VR6 Motor (neu gelagert), 268`Schrick Nockenwelle, Schrick Ventil-Satz, Schrick-Schaltsaugrohr(verchromt/vergoldet), Hartmann Fächerkrümmer, 200 Zellen Metallkat, 70mm Hartmann-Anlage mit Phase 3 Endschalldämpfer; ZR3 Kompressor - mit Chip von Z-Engeneering mit 0,8bar LD; zahlreiche Motorteile verchromt bzw. poliert
zusätzlich: POP-Off Ventil, blaue Wasserschläuche von Samco, verchromte Domstrebe

Getriebe: org. VR6 Getriebe mit org. VR6 Kupplung

Bremse: org. VR6 Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben

Fahrwerk: FK-Gewindefahrwerk mit Koni-Dämpfer

Felgen:
- 2003/2004: Kerscher CS, 9+9,5*17 ET 19 bzw. 16 mit 225/35/17
- 2005: Billet GTP52 mit 205/40/17

Karosserie:
Neulackierung in Monte Carlo Magic; Stoßstangen vo + hi gecleant, Heckklappe gecleant, Motorhaube verlängert und Wischwasserdüsen entfernt, Polo 6N Türgriffe, M3 Spiegel, Radläufe gezogen, Luftschlitze im Kotflügel und Seitenblinker entfernt, Rieger Seitenschweller, Einarmwischer, rot/weiße Heckleuchten, Kühlergrill ohne Embleme, Golf IV Scheinwerfer

Innenraum:
komplette Lederausstattung in weiß/beige - Sitze, Seitenteile, Rückbank, Amaturenbrett, König Sportsitze mit Schroth H-Gurte (Limited Edition), Alu Schaltknauf und Pedale, 33er Sportlenkrad, Ladedruckanzeige

Musik: verchromter Audiobahn 38er Subwoofer, Panasonic CD - Radio, Infinity Lautsprecher

Weitere Automobile Geschichte:
Ex-Auto: Golf 2 60 (Totalschaden)
derzeitige Kleinprojekte: Golf IV 1,8T mit Vollausstattung und MFT Leistungskit, Golf 3 VR6 Turbo der Ehefrau

Fotos:

Fotos: August 2006

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